7月23日,广西发出首趟“白货”物流总包列车。该列车装载着板材从南宁国际铁路港发往钦州港东站,计划转运至钦州港装船再运往越南海防港。
“白货”是指除煤、石油、焦炭等工业原材料以外的工业机械、农副产品、食品、纺织品、医药等货品,板材是其中之一,这类高附加价值的货物对运输条件有更高的要求。
此次的物流总包模式具有“一次委托、一箱到底、一次结算”的特点,彻底破解了传统跨境物流“多段衔接、多头协调”的痛点,填补了广西壮族自治区内“白货”跨境运输物流总包的空白,为广西拓展东盟市场跨境物流体系增添了一条高效通道。
吕松洋 韦振聪 陈智彬 广西南宁报道
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另一方面则是国内市场供不应求。樊旭兵解释道,国内对虾的养殖规模已非常大,加上国内对养殖水域有所限制,产量进一步提升的空间不大,因此进口虾不可避免。事实上,就在2022年,中国虾蟹类进口额(95.7亿美元)已经超过美国(95.4亿美元),成为全球最大的虾蟹类进口国。